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Solucionando erro canister - P0441


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80 respostas neste tópico

#21 OFFLINE   Almeida

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Postado 04 janeiro 2016 - 1:01

Esse erro aparece tb por causa das mangueiras, verifica se tem alguma partida/furada. Aconteceu comigo, era uma mangueira pequena custou 135 reais na CSS.

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#22 OFFLINE   Tezotto

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Postado 28 janeiro 2016 - 11:44

Fiz no meu meu domingo... Não acendeu mais...

 

Parabéns ao criador do tópico!!!



#23 OFFLINE   mfractal

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Postado 30 janeiro 2016 - 6:16

Fiz no meu meu domingo... Não acendeu mais...

Parabéns ao criador do tópico!!!

Volta a atualizar o tópico daqui 2 a 3 semanas. Vai acender de novo...

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#24 OFFLINE   Tezotto

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Postado 01 fevereiro 2016 - 12:13

Volta a atualizar o tópico daqui 2 a 3 semanas. Vai acender de novo...

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Puts, então ferrou...

 

É que acendia com 2 dias de uso... e por enquanto não acendeu mais... mas vou atualizar sim caso acenda novamente...


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#25 OFFLINE   Tezotto

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Postado 22 fevereiro 2016 - 17:54

Luz ainda apagada e nenhum DTC registrado
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#26 OFFLINE   Alberto Lima

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Postado 26 fevereiro 2016 - 11:58

Alguem tem o codigo do deposito de carvao e da valvula?

Alias achei aqui o da valvula ta correto? 06E906517A


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#27 OFFLINE   mfractal

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Postado 26 fevereiro 2016 - 12:51

valvula parece estar correta. 1K0 201 801 D / E e o codigo do canister. 


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#28 OFFLINE   erasmo.monteiro

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Postado 03 junho 2016 - 10:51

Só ressaltando que há diferença entre as válvulas do FSI e dos TSI:

FSI: 06E906517A (conforme o relatado acima)

TSI: 06H906517H (somente a válvula que é difícil de achar) e a válvula mais as mangueiras é 06J133781CE (código esse utilizado atualmente pelas concessionárias).

#29 OFFLINE   Ruan A3

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Postado 23 junho 2016 - 13:06

Oi, estou com o mesmo problema, como voces lavaram o carvão!? vou fazer no meu tbm isso, se não resolver vou comprar a peça nova..hehe se resolver vou popar um pouco.. já esta com o problema mesmo..



#30 OFFLINE   brunobarbalho

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Postado 14 julho 2016 - 23:47

Fiz isso no meu tambem, mas tinha comprado um canister novo. E comprei carvao ativado novo para testar, nao reutilizei o carvao ativado nao.



#31 OFFLINE   monte

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Postado 15 julho 2016 - 17:20

Fiz isso no meu tambem, mas tinha comprado um canister novo. E comprei carvao ativado novo para testar, nao reutilizei o carvao ativado nao.

 

E funcionou colocando carvao ativado novo?? Nao registrou mais erro nenhum?


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#32 OFFLINE   Ruan A3

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Postado 09 agosto 2016 - 16:27

foi comprado um canister novo e o filtro de canister novo, não acendeu mais! vale apena compra novo do que ficar com dor de cabeça, até notei que na parte de consumo KM/L melhorou



#33 OFFLINE   Alberto Lima

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Postado 09 agosto 2016 - 18:38

Pagar 1600 num canister em CCS aqui no Brasil é de lascar!!

Vou trazer um do aliexpress e ver se presta, a valvula ja comprei uma original bosch


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#34 OFFLINE   alphonsus

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Postado 16 agosto 2016 - 23:56

Mais um sortudo...hehehe... apareceu primeira vez hoje, em uma puxada.

 

(1)Primeiro, checar as mangueiras e ver se tem algum furo, depois (2) tenta trocar a valvula para somente então (3) trocar o canister? É isso produção?

 

@mfractal, vc tem as peças?



#35 OFFLINE   mfractal

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Postado 17 agosto 2016 - 7:19

Mais um sortudo...hehehe... apareceu primeira vez hoje, em uma puxada.

(1)Primeiro, checar as mangueiras e ver se tem algum furo, depois (2) tenta trocar a valvula para somente então (3) trocar o canister? É isso produção?

@mfractal, vc tem as peças?


Bom dia. Posso fornecer o canister sim mas existe uma outra solução que andei testando esses últimos meses. Consegui remover completamente o canister do carro sem nenhum erro na central. Posso oferecer esse pacote de delete do canister. Ele requer instalação de dois filtros especiais da KN é VCDS.


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#36 OFFLINE   erasmo.monteiro

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Postado 17 agosto 2016 - 10:52

@@"mfractal", dei uma olhada no fórum http://www.golfmk6.c...ead.php?t=25546 , onde tem o passo a passo pra eliminar o Canister, contudo com isso podemos concluir que a causa do erro não pode vir do canister, uma vez que foi instalado apenas mini filtros, um na mangueira de entrada na n80 e um na saída da mangueira de vapor do tanque, ou seja, com a instalação dos filtros não há pressão alguma e o autor ressaltou que não houve erros.
Logo da a entender que a causa do problema é da N80 pra frente em direção do coletor.

#37 OFFLINE   mfractal

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Postado 17 agosto 2016 - 15:11

@@"mfractal", dei uma olhada no fórum http://www.golfmk6.c...ead.php?t=25546 , onde tem o passo a passo pra eliminar o Canister, contudo com isso podemos concluir que a causa do erro não pode vir do canister, uma vez que foi instalado apenas mini filtros, um na mangueira de entrada na n80 e um na saída da mangueira de vapor do tanque, ou seja, com a instalação dos filtros não há pressão alguma e o autor ressaltou que não houve erros.
Logo da a entender que a causa do problema é da N80 pra frente em direção do coletor.

 

 

não entendi a sua conclusão. a causa e o canister sim pois com tempo ele fica entupido e restringe a passagem do AR dentro dele o que causa o erro de incorrect flow (fluxo incorreto). 


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#38 OFFLINE   erasmo.monteiro

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Postado 17 agosto 2016 - 15:56

Entendi, no caso de obstrução faz sentido, pois com os mini filtros haverá sempre circulação livre de ar para a n80.

#39 OFFLINE   mfractal

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Postado 17 agosto 2016 - 16:12

isso mesmo! 


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#40 OFFLINE   Isnard

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Postado 17 agosto 2016 - 23:00

isso mesmo!

ja tem um valor estabelecido desse "kit"? Pode me enviar o valor via MP? Tenho 2 amigos que se interessam..




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