Firehs
Membro
Olá a todos do fórum! Quero apresentar mais um A3T, seguem algumas fotos e comentários do que foi feito até o momento.
Trata-se de um Audi A3T 180CV 2P manual com teto ano 2001.
Estou sendo o terceiro dono e tenho todo o histórico do veículo sabendo à concessionária que foi comprado, do seu dono e da sua venda para o segundo dono que era da mesma cidade.
Até o primeiro dono nunca foi mexido absolutamente nada. O segundo apenas colocou molas, rodas grandes e válvula de alivio. Trocou o LCD e a bateria.
Assim que cheguei a Curitiba eliminei as molas esportivas, comprei com as rodas aro 15 originais e removi a válvula de alívio colocando a original.
Itens comprados, instalados e todos os itens possuem as notas fiscais.
Molas Eibach
Jogo de coxins e batentes
Amortecedores Downworks trabalhados
Pneus Dunlop na medida original 205/60/15
Disco de freio e pastilhas Powerbrake nas medidas originais
Limpeza do sistema de injeção
Limpeza do Carter
Correia do motor
Tensionador hidráulico da correia
Rolamento da correia
Correia Poli V dupla
Bomba Dágua
Válvula termostática
Carcaça da válvula
Retentor do comando
Retentor do virabrequim
Velas
Óleo, filtro óleo, filtro de ar, filtro de combustível
Fluido de freio 5.1 Motul
Aditivo para radiador
Militec
Junta da tampa de válvula
Mangueira do reservatório
Polimento dos faróis
Polimento do parabrisa e vidro do motorista
Tapetes novos utilizando as travas originais
Pintura do para-choque e capas do retrovisor
Porta copos trocado
Jogo de calotas originais sem detalhes
Pintura das rodas
Trocado os 10 leds do brake light
Moldura câmbio trocada
Case do manual trocado
Extintor de incêndio ABC
Chave audi nova
Espelhamento e martelinho
Limpeza interna dos carpetes e bancos
Polimento do parabrisa e vidro do motorista.
Legalizei as molas esportivas.
Agora segue a lista do upgrade para potência:
Digital Wideband AEM com sonda bosch
Bicos Siemens Deka de 80lb / Plugs EV1
Intercooler frontal bem grandinho
Turbina Garrett GT2860RS
Velas NGK Iridium
Bomba DPL 910
Injeção FT-400
Filtro K&N
Embreagem platô de 1200lbs e disco de seis pastilhas de cerâmica sem molas.
Trocado os dois atuadores hidráulicos mestre, auxiliar, fluido e rolamento.
Trocado sensor de ré
Realizado micro pintura
Trocado as lanternas
Trocado vareta de óleo e suporte
Trocado reservatório de água
Trocado filtro de ar condicionado e efetuada limpeza
Trocado conexão de água
Trata-se de um Audi A3T 180CV 2P manual com teto ano 2001.
Estou sendo o terceiro dono e tenho todo o histórico do veículo sabendo à concessionária que foi comprado, do seu dono e da sua venda para o segundo dono que era da mesma cidade.
Até o primeiro dono nunca foi mexido absolutamente nada. O segundo apenas colocou molas, rodas grandes e válvula de alivio. Trocou o LCD e a bateria.
Assim que cheguei a Curitiba eliminei as molas esportivas, comprei com as rodas aro 15 originais e removi a válvula de alívio colocando a original.
Itens comprados, instalados e todos os itens possuem as notas fiscais.
Molas Eibach
Jogo de coxins e batentes
Amortecedores Downworks trabalhados
Pneus Dunlop na medida original 205/60/15
Disco de freio e pastilhas Powerbrake nas medidas originais
Limpeza do sistema de injeção
Limpeza do Carter
Correia do motor
Tensionador hidráulico da correia
Rolamento da correia
Correia Poli V dupla
Bomba Dágua
Válvula termostática
Carcaça da válvula
Retentor do comando
Retentor do virabrequim
Velas
Óleo, filtro óleo, filtro de ar, filtro de combustível
Fluido de freio 5.1 Motul
Aditivo para radiador
Militec
Junta da tampa de válvula
Mangueira do reservatório
Polimento dos faróis
Polimento do parabrisa e vidro do motorista
Tapetes novos utilizando as travas originais
Pintura do para-choque e capas do retrovisor
Porta copos trocado
Jogo de calotas originais sem detalhes
Pintura das rodas
Trocado os 10 leds do brake light
Moldura câmbio trocada
Case do manual trocado
Extintor de incêndio ABC
Chave audi nova
Espelhamento e martelinho
Limpeza interna dos carpetes e bancos
Polimento do parabrisa e vidro do motorista.
Legalizei as molas esportivas.
Agora segue a lista do upgrade para potência:
Digital Wideband AEM com sonda bosch
Bicos Siemens Deka de 80lb / Plugs EV1
Intercooler frontal bem grandinho
Turbina Garrett GT2860RS
Velas NGK Iridium
Bomba DPL 910
Injeção FT-400
Filtro K&N
Embreagem platô de 1200lbs e disco de seis pastilhas de cerâmica sem molas.
Trocado os dois atuadores hidráulicos mestre, auxiliar, fluido e rolamento.
Trocado sensor de ré
Realizado micro pintura
Trocado as lanternas
Trocado vareta de óleo e suporte
Trocado reservatório de água
Trocado filtro de ar condicionado e efetuada limpeza
Trocado conexão de água
